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Este lunes, el Presidente  Gabriel Boric, encabezó el cierre del Foro Empresarial Chile-Brasil 2024 junto al Presidente de la República Federativa de Brasil, Luiz... “Lula confirmó que Iquique es prioridad del Corredor Bioceánico”, al cierre del Foro Empresarial Chile-Brasil 2024 , realizado en Santiago

Este lunes, el Presidente  Gabriel Boric, encabezó el cierre del Foro Empresarial Chile-Brasil 2024 junto al Presidente de la República Federativa de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, en el marco de su visita de Estado al país, ocasión en que ambos gobernantes destacaron la colaboración entre naciones y la importancia de proyectos como el Corredor Bioceánico Vial.

El Gobernador de Tarapacá, José Miguel Carvajal, fue invitado a participar de este evento, el cual fue organizado por la Embajada de Brasil en Chile y la Sociedad de Fomento Fabril (Sofofa).

El Foro reunió a autoridades de ambos Gobiernos y representantes de empresas chilenas y brasileñas de sectores como transporte, minería, alimentación y tecnología; y contempló sesiones y paneles sobre la relación económica bilateral, agricultura y sostenibilidad, nueva industria y tecnología, energía y minerales estratégicos, e integración regional.

Carvajal se mostró satisfecho con el compromiso de ambos mandatarios por impulsar las obras y gestiones que permitan dar curso al Corredor Bioceánico, especialmente, por parte del primer mandatario brasileño.

“El Presidente Lula acaba de confirmar lo que ya sabíamos: que es prioridad para Brasil utilizar el Corredor Bioceánico de Capricornio que llega a los puertos de Antofagasta e Iquique; es por ello que hemos trabajado fuertemente este último año en Mato Grosso Do Sul, a través de la instalación de una oficina en ese Estado; junto con levantar diversos convenios con universidades, empresarios y con diferentes instituciones”, explicó el gobernador de Tarapacá, quien pudo conversar con algunos de los ministros brasileños presentes en esta jornada.

Además, el jefe regional señaló que la nueva ruta de integración permitirá a Brasil ahorrar 1.000 dólares por cada contenedor exportado a Asia, a través de nuestro puerto. “Estamos trabajando para que Tarapacá fortalezca su economía y se puedan crear miles de empleos para el norte de Chile”, sentenció.

BORIC Y LULA

En la instancia, el Presidente Boric destacó el Corredor Bioceánico Vial: “Hoy, en este mundo tan integrado, la única manera de hacernos más fuertes frente a las turbulencias internacionales, es trabajar más coordinadamente. Por eso el Corredor Bioceánico Vial es tremendamente importante porque es una muestra concreta que, desde el Estado Mato Grosso do Sul, pasando por Salta, por Jujuy, por el río Paraguay, llegando a los puertos de Antofagasta, de Iquique y de Tocopilla, se integran nuestros pueblos”.

Agregó “Tenemos grandes oportunidades para fortalecer nuestra cooperación, para que esa fuerza creadora e innovadora que tiene el sector privado, en colaboración con el sector público, concreten esta voluntad que hoy se expresa en este escenario. Juntos, chilenos y brasileños, podemos encontrar nuevas oportunidades para que esta relación histórica de casi dos siglos dé frutos concretos que mejoren la calidad de vida de nuestros pueblos”.

Por su parte, el Presidente Lula relevó que “el desarrollo de infraestructuras comunes es la base para un continente más próspero, unido e interconectado. Chile puede ser la puerta de entrada de los productos brasileños al Pacífico y Brasil puede desempeñar el mismo papel para el acceso de las exportaciones chilenas al continente africano”.

En 2023, Brasil fue el primer socio comercial de Chile en la región, y el tercero a nivel mundial. Según cifras del Banco Central de Chile, la inversión acumulada de Chile en Brasil, del período 2003-2022, fue de US$15.069 millones.

En los últimos años, ha aumentado el interés de empresas brasileñas de instalarse en Chile. Muestra de ello es la evolución de los proyectos brasileños en la cartera de InvestChile, que actualmente cuenta con 28 iniciativas de inversión por más de US$2.019 millones, versus los US$152 millones de los proyectos que gestionaba en 2019.

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